Hola amigüitos os presento mi nueva adquisición. El Impulse es un velero de 2metros de envergadura, apto para la competición F5J. Está dotado de alerones, elevador y flaps. Está disponible en cola en V o cross tail, yo me he decido finalmente por la cola en cruz.
Lo podeis conseguir en Hobby Club o también en Airplane rc model. Ambas tiendas estan fuera de la UE, así que se corre el riego de que te “pille” la aduana. Yo me lo traje de Hobby Club, la tienda está en California, y Alberto os puede atender en castellano.
A medida que vaya avanzando el ensamblaje iré actualizando esta misma entrada.
Como podeis apreciar he elegido un inrunner mini AC1215/16 de Axi con reductora, he utilizado un pequeño cono con ventilación y helice plegable.
Hoy he instalado los horns, que venían incluidos con el kit y las transmisiones, con barilla de acero m2 roscada. Hace algunas semanas vi una pequeña herramienta para roscar, me ha sido de mucha utilidad, la verdad es que es un gadget muy util, se puede encontrar aqui a muy buen precio. Al final de cada extremo de la transmisión he utilizado quick-links de plástico.
Las dos semialas ya están listas, asi que hoy hemos pasado todo el cableado a traves de la sección central y he colocado y pegado con cinta de doble cara los servos de los flaps. He instalado las transmisiones con doble quicklink. Servos, horns y transmisiones se han instaldo de igual forma para que los flaps se comporten igual. Buen resultado final, ya sólo queda soldar conectores y el ala quedará terminada.
Los conectores de multiplex para tramo central y semialas se han instalado y encajan perfectamente. Tenía algunas dudas sobre que conector utilizar para todos los cables, finalmente he juntado todos los cables positivos , todos los negativos y las señales por separado. gracias a rgava, roblej y chetos en miliamperios por sus consejos.
El C.G. ha quedado en 55mm, según recomienda el fabricante, sin necesidad de ningún ajuste adicional por mi parte ( creo que es la primera vez que me pasa).
He estado midiendo consumos con el Watt’sUp me salen 24,9 A ( motor Axi mini AC 1215/16 con pala plegable 11×8) con el gas a tope, así que me despido de las 1320mah de thunder power que tenía reservadas, finalmente estoy utilizando unas 1500mah de FlightPower Evo 25 , que dan 25C en continuo y 40C burst.
Próximo miercoles Maiden Flight y muy pronto Coquillaj Making Off
October 4th, 2008 - 20:08
Ala burro! tu sabes lo que pesan esos conectores de multiplex!? madreeeeeeeeeee tu querias un veler ligerito no? jeje
Por cierto te importaria quitar la verificacion de la palabra en configuracion de firmas? es que es un coñazo…
October 4th, 2008 - 20:53
La verdad es que pregunté en mi tienda habitual si tenían algo simple de 3 pines, y no había nada salvo los que he puesto de mpx. Como solo necesitaba los 3 pines he quitado los otros 3. De todas formas se me antoja despreciable.
Ten en cuenta que no utilizaré seguramente este velero para la formula f5j que usais en Asturias, así que no es tan crítico con el peso.
P.D. Ya te he quitado lo de la verificación del palabro, ciertamente es un coñazo.
October 14th, 2008 - 13:31
Veo que cierras las puertas a la f5j asturiana… ya veo ya… dí el peso anda!
October 14th, 2008 - 17:11
Pues de momento sí Alejandro. He metido la pata al pedir la reductora, he pillado una 3,86:1 en vez de la 6,00:1 que tenía previsto y el consumo se me ha ido al cielo, así que dudo que encuentre una batería de menos de 50gr con esa tasa de descarga. Me pregunto si con la 6:1 me bajarían los consumos de 25A.
El peso total con la batería FlightPower EVO25 1500mah (125gr) dentro es de 650gr
¿como lo veis?